Seat Leon 1.4 TSI (2013) review. Published:24 January 2013. At a glance. Handling 4 out of 5. Performance 4 out of 5. Usability 4 out of 5. Feelgood factor 4 out of 5. CAR's Rating 4 out of 5. Car But no matter whether Cupra or not, 3-door, 5-door or station wagon - we offer a suitable upgrade for almost every version of the Seat Leon. For example, the 2.0 TDI now gets 210 HP (154 kW) instead of the original 184 HP (135 kW) from us and the 2.0 TSI 340 HP (250 kW) instead of 290 HP (213 kW). Can’t speak much on the 1.4tsi but the 1.5 tsi evo is a fantastic engine. A lot more torque than you would expect from a 1.5L 130hp engine, consistently gets better than published mpg (feels like it uses no petrol) and has been super reliable since I’ve owned it. I’ve put 72 miles per day on it for work for over a year and has only ever Ponúkam na predaj seat leon 1,4 tsi benzin výkon: 92kw,125PS, prevodovka: 6MT r.v.: 07/2011 spotreba: 6,5 L/100km čierna metalíza, stav 173280km servisné kontroly, Servisná knižka, nové sviečky nový olej a filtre, jazdí skvelé, po výmene rozvodov.retaze, zachovalý stav, tmavé Fólie, F Online ⚒️ po celý deň ⏩ ⏩ Motorové Oleje pre Seat Ateca kh7 2016-: ☑️ kúpte si produkty top kvality za dostupné ceny. nafta a benzín Motorové oleje pre SEAT Ateca (KH7) ⏩ Obrovský výber v našom online obchode Easy to use infotainment system. Sporty drive. Firm ride. Diesels a bit noisy. Bland interior. There’s an excellent range of engines to choose from, kicking off with a 1.2-litre petrol engine qvQ4O. #2 Ciekawym olejem byłby Lotos Quazar Dynamic 508/509 0W-20, ale niestety praktycznie nie do kupienia a jak już to 4L tylko i za spore pieniądze. Wg mnie Mobil albo Eurol, jako trzeci wybór Texaco. Sprawdź co będzie najtańsze i kup tego. Jakościowo wszystkie trzy to górna półka. Z ciut większym budżetem doradziłbym Neste Pro 0W-20 LL IV. Lepkości czy normy nie ma raczej sensu zmieniać chociaż przy stałych terminach wymian możesz. #3 Dzięki za odpowiedź. Lotosa Quazar od razu odrzuciłem przez to, że jest praktycznie niedostępny. Z tych trzech najbardziej rozważam Eurola Syntence. W ciekawej cenie znalazłem jeszcze Millersa XF Premium C5 VW 0W20 za 229 PLN/5L więc nie dużo drożej od Eurola czy Mobila. Neste Pro+ IV tylko z racji ceny wybrałbym jako trzeci wybór, ale propozycja do przemyślenia. W jego cenie jest jeszcze Motul Specyfic 508/509, czy warto, nie wiem. Lepkość zmieniłbym tylko i wyłączenie gdyby oleje zaczynałyby znikać w szybszym tempie, aczkolwiek nie wiem czy by to pomogło... #4 Raczej by nie pomogło. Millers też jest ok, chociaż wielkim powodzeniem się nie cieszy, a ostatnio po Brexitcie cen idą w górę i to nigdy nie był ekonomiczny olej biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości (poza topowymi liniami). Jeżeli Eurol ci odpowiada cenowo to jak najbardziej możesz brać. To dobre oleje, nie słyszałem nigdy o jakichkolwiek zastrzeżeniach do nich, robili też oleje dla "fikuśnych" marek w rodzaju Xado. Across the different 2022 SEAT León (incl. Cupra) trims 2 different oil types are used, click below to learn more along with the volume/capacity: Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DLAA Oil Capacity 4 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DJKA Oil Capacity 4 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DGEA Change Period: 15000 km/ 12 months Oil Capacity 4 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DFYA Oil Capacity 4,3 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DHFA Change Period: 15000 km/ 12 months Oil Capacity 4,3 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DPBA Oil Capacity 4,3 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DWYA Change Period: 15000 km/ 12 months Oil Capacity 4 litre Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DSUD, DTRD Oil Capacity 5,5 litre (Service fill) Acceptable Oil Types Oil Stats Engine Code: DNFC Oil Capacity 5,7 litre (Service fill) Manufacturer: SEAT Model: SEAT León (incl. Cupra) For the 2022 model year SEAT León (incl. Cupra) we have found 10 trims and their corresponding recommended oil on the name of the trim to open up the panel and learn more about the oil type, volume and change period. León EcoTSI (63 kW) PF (2018 – )DKLB415 000 km/ 12 monthsLeón EcoTSI (85 kW) (2015 – 2017)CHZD415 000 km/ 12 monthsLeón EcoTSI (85 kW) (2017 – )CHZDn/a15 000 km/ 12 monthsLeón EcoTSI (85 kW) PF (2018 – )DKRA, DKRF415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (63 kW) (2013 – 2017)CJZB, CYVA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (63 kW) (2017 – )CJZB, CYVA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (77 kW) (2013 – 2017)CJZA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (77 kW) (2017 – )CJZA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (81 kW) (2014 – 2017)CYVB415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (81 kW) (2017 – )CYVB415 000 km/ 12 monthsLeón TGI (81 kW) (2013 – )CPWA, CZBA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (90 kW) (2012 – 2015)CMBA, CXSA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (92 kW) (2014 – 2017)CZCA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (92 kW) (2017 – )CZCA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (103 kW) (2012 – 2016)CHPA, CPTA415 000 km/ 12 monthsLeón TSI (110 kW) (2014 – 2017)CZDA, CZEA 4 15 000 km/ 12 monthsLeón TSI (110 kW) (2017 – )CZDA, CZEA 4 15 000 km/ 12 monthsLeón TSI (96 kW) (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TGI (96 kW) (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TSI (96 kW) PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TSI ACT (110 kW) (2017 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TSI ACT (110 kW) PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón MPI (2015 – )CWVA415 000 km/ 12 monthsLeón TFSI (132 kW) (2013 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI (132 kW) (RUS) (2013 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI (132 kW) AWD (2014 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI (132 kW) AWD (RUS) (2014 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI (140 kW) PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI (140 kW) AWD PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (195 kW) (2013 – 2015) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (195 kW) (RUS) (2013 – 2015) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (206 kW) (2013 – 2015) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (206 kW) (RUS) (2013 – 2015) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (213 kW) (2015 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (213 kW) (RUS) (2015 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (213 kW) PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (221 kW) (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (221 kW) (RUS) (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (221 kW) PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (221 kW) AWD (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (221 kW) AWD (RUS) (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra (221 kW) AWD PF (2018 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra R (228 kW) (2017 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TFSI Cupra R (228 kW) (RUS) (2017 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (66 kW) Euro 5 DPF (2012 – 2016) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (66 kW) Euro 6 DPF (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (77 kW) DPF (2012 – 2016) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (77 kW) DPF (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (77 kW) AWD DPF (2014 – 2016) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (81 kW) DPF (2013 – 2016)CRKB, CXXB, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (81 kW) AWD DPF (2014 – 2016) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (85 kW) DPF (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (85 kW) AWD DPF (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (81 kW) (2013 – 2016) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (81 kW) DPF (2013 – 2016) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (81 kW) (2016 – )CRLD, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (105 kW) (2013 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (105 kW) DPF (2013 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (110 kW) DPF (2012 – 2018)CKFC, CRBC, CRLB, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (110 kW) DPF (2018 – )DCYA, DFFA, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (110 kW) AWD DPF (2014 – 2018)CKFC, CRBC, CRLB, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (110 kW) AWD DPF (2018 – )DCYA, DFFA, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (130 kW) (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (130 kW) DPF (2016 – ) 000 km/ 12 monthsLeón TDI (135 kW) DPF (2013 – )CUNA, 000 km/ 12 monthsLeón TDI (135 kW) AWD DPF (2014 – )CUNA, 000 km/ 12 months Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w Seat Leon I to średnio 250 zł. Szczegółowy cennik wymiany oleju przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarować ruchome elementy silnika, oczyszczać go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzać wysoką temperaturę. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju z filtrem w Seat Leon I? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Seat Leon I przedstawiono poniżej. Seat Leon I Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna 16V 75KM 55kW 3,2 5W-40 140 PLN 25 PLN 245 PLN 100KM 74kW 4,5 5W-40 140 PLN 26 PLN 246 PLN 105KM 77kW 4,5 5W-40 140 PLN 27 PLN 247 PLN 20V 125KM 92kW 3,5 5W-40 140 PLN 28 PLN 248 PLN T 20V 180KM 132kW 3,5 5W-40 140 PLN 27 PLN 247 PLN Diesel TDI 110KM 81kW 4,5 5W-40 140 PLN 29 PLN 249 PLN TDI 150KM 110kW 4,5 5W-30 150 PLN 26 PLN 256 PLN TDI 90KM 66kW 4,5 5W-30 150 PLN 27 PLN 257 PLN TDI 130KM 96kW 4,5 5W-30 150 PLN 25 PLN 255 PLN Cena filtra oleju może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich marek jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Seat Leon I? Wymiana oleju silnikowego trwa zazwyczaj 30-60 minut i jest wyceniona na ok. 80 PLN. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 4 litry, dlatego konieczne jest kupienie większej ilości oleju. Cena za robociznę może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Seat Leon to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1999 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, kombi i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Opel Astra, Toyota Auris, Peugeot 308 i Renault Megane. Seat Leon pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju do silnika wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika (nieodczuwalnie), wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km. #1 Marka samochodu Seat Leon Data produkcji 2016 Silnik TSI 150KM (EA211) CZEA Jaki olej masz obecnie MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30 Filtr cząstek stałych (DPF/GPF) Nie Jakiego oleju wymaga instrukcja VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA C lub API SN. Budżet/ile litrów 200zł - 4 litry Styl jazdy Część w trasie, część po mieście Witam! Mam pytanie posiadam Leona z przebiegiem 190 tyś. Poprzedni właściciel zmieniał olej co 15 tyś (znajomy więc wierzę i ma wpisane wszystko w książki ponieważ auto jest salon Polska ) . Kupiłem auto przy przebiegu 182 tyś przy czym zmieniłem olej na Motul. Przez te 8 tyś km nie znikło nic z bagnetu zalałem 4l tyle ile wchodzi do silnika. Wnioskuję że silnik jest zdrowy i bez problemów. Chcę zmienić teraz olej i trochę się naczytałem że Motul to przereklamowany mineralny syf .. Myślałem również nad płukanką silnika co prawda olej na bagnecie jakoś mega brudny nie jest ale profilaktycznie wyczyścić silnik i zalać może coś lepszego od Motul-a ? Dla tego zjawiłem się tutaj na forum bo mam nadzieję że jakiś znawca tematu podpowie co będzie najlepsze. Czy zostać przy Motul i nie zawracać sobie głowy skoro jest wszystko oki ? Pozdrawiam! #2 Trochę przesada z tym Motulem. Ten Motul to dobry olej raczej z tych lepszych, choć nie jest na pewno wybitny. Jest dużo dobrych olejów z 504/507 - Mobil 1 ESP 5W30, Texaco PRODS V 5W30, Ravenol VMP 5W30 czy dobrze przetestowany i przebadany Eurol Synthence FS 0W30. Analiza UOA tego oleju z TSI : Eurol FS 0w30 +AR9100 km Analiza UOA Eurol FS 0w30 + AR9100 na dystansie 10 kkm. Auto Skoda Octavia III TSI CZDA 2015 rok. Interwał 10 kkm od 90 kkm do 100 kkm Czas od końca czerwca do początku października Bez dolewek , ubytek może 100-150 ml Przed zmianą zastosowana płukanka Archoil 2820 (ok. 30 min) Silnik bez... Last edited: #3 Czyli zostać nadal mogę przy tym Motul, a silnik przepłukać płukanka chyba nie zaszkodzi?? #4 Możesz zostać choć są lepsze opcje a płukankę jak najbardziej jak na jakiś czas. #5 Możesz, ale są lepsze oleje, oraz tej samej jakości co motul i tańsze #6 Kusi mnie ten olej Texaco PRODS V 5W30 cena dobra 4 litry właśnie tyle potrzebuje najwyżej później 1L dokupię na dolewkę jakby zaczął silnik coś brać. Mało opinie w sieci jest o tym oleju jak np. o Motul ale warto sprawdzić ​ #8 Ok kupię teraz mam przejechane 193 zaleję ten olej dobiję do 200 tyś i zrobię znowu zmianę zobaczymy jeśli będzie oki przez te 7 tyś km to zostanę przy nim . #9 Zawsze możesz zrobić analizę przepracowanego oleju. #10 Bardzo dobry olej jak szukasz, żeby było tanio i dobrze to dobrze kombinujesz.

seat leon 1.4 tsi olej